900全球首秀 大哥们准备换车了哦！EVO视讯真人SPA Evo架构领克
尾门重点强调一下=▷▼□☆▷，全系标配电动天地门△•，跟大揽胜参数图片）是一样的△••■●，做揽景露台还是钓鱼座▷▲△▲，或者跟中东王爷们一样带只鹰 都没毛病◆△▪-900全球首秀 大哥们准备换车了哦！，就是高级☆▼★…◁◁。
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前两天在上海做了全球首秀 基于SPA Evo架构的六座大型插电混动SUV◇-▲。造型就不说了★▪■▲◆○，大家自己看就好了☆•▼○□…，个花入各眼的事儿○●■▼●◆。
再加上主动安全层面■•▽=■，SPA Evo将智驾与底盘融合☆■，将AEB主动刹车辅助提高到了130km/h刹停◆…○▽…◇，这个速度涵盖了绝大多数在高速上的行驶场景★□=■。
但是从官图来看…◁◆▲=▲，领克900的动力总成可以有1☆•□=.5T配双电机四驱●◇▼，应该也是目前为止全球汽车业量产车搭载的最大角度了▲■。领克900用到的EM-P最强超级电混▽▷□-★■，后轮还可支持最大20°的转向角度•▽=○●■，DeepSeek接入PyCharm◇▼…◆、Jupyter▪★-、Cursor■•▼◇、WPS☆□、Obsidian★◆▲▽▼、知识库&Agent◇▷▽-=、聊天助手也就是说领克900最顶的版本可以实现至少圆规掉头在内的超常规机动动作▪●▲○-。
不过车内空间肯定是够大的☆◆…◇▲，肯定是吸取了领克09的经验教训◁▼，而且官方资料也特别强调了SPA Evo架构可以带来同级最高得房率88%以上-▼-•▽，和同级最高的（1293mm以上）车内空间高度■○▷★，以及三排增加了125mm的滑动空间◆••，还支持最大155度的大角度后仰▼▪●，能实现类似MPV的三排空间平权▪□▲。
最后要强调的是SPA Evo架构□□▼……▽，居说吉利集团累计投入百亿做出来的EVO视讯真人☆▪◇■▼EVO视讯真人SPA Evo架构领克，以后只会出现在轴距3050mm以上=-…、车身长度5000mm以上的大型混动车上EVO视讯真人☆◇，也就是说这台领克900的轴距至少3050mm☆-，而且这个架构支持配备同级唯一的闭式双腔空悬▽▪▼▽，无论空间还是驾乘表现▼★■，今后的领克旗舰轿车☆…■■▪、MPV啥的很有想象空间啊◁☆□！
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领克的内饰用料和配置☆…◆、氛围感的营造不用多强调了主副驾30英寸6K一体式屏应该是最显眼的●…◆，再加上后排30英寸6K悬浮屏和大量采用的顶级Nappa线有害溶剂的…★○-=▽“三零◇★▽★•”用料●▽□…，领克900的座舱应该是包括BBA和大揽胜在内的同级别车型里最给力的一个▲◁。
还有安全方面▪•●▼■，作为领克09车主▽△，基于SPA架构这方面真的已经是信心十足了★●•▼◇▲，SPA Evo延续了「丢轮保命」和前纵梁W折弯的吸能技术•○•-▼◆新：新专利助力智能灯光调节更高效EVO视 而在更大的背景下•…，AI技术的蓬勃发展正在推动着各个行业的智能化转型▪•▪•。从AI绘画到AI写作•，各类AI工具不断涌现□，改变着创作的方式和效率。例如 更多 新：新专利助力智能灯光调节更高效EVO视，重新设计了五横六纵的车身结构◆▼■▪☆△，说是能让动力电池组坐享外界0触碰的安全防护▽□●◇；尤其是领克官方特别强调领克900可以做到后碰追尾时速达到100km/h保证车内安全的程度◁•▲▽，业内应该是第一号的了◇▼□=。
之前极车君说过这台车的性能▪▷▽□：分分钟达到最大马力过700hp▲■■、峰值扭矩过千●=▷◇…▽，看来可能还是保守了•☆□。
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官方的说法是实现了领克设计美学的再进阶•△，完成了从☆=“破晓◆•-”到▼◆“旭日…◇◁△”东升的蜕变▲●●□○◁。不过值得注意的是车身侧面依然是采用了floosh door的平整面过渡…▲，没有明显的凸起▪○，风阻表现肯定很不错=◇◇◁，细节上能显出大车的贵气感●△◇。
2◇■▲•□.0T+双电机四驱以及2◇●▲◁▲.0T+三电机四驱△•▽☆-▷，
至于动力性能▽……▷，其中后轮用两个轮边驱动电机◇•▼□◆○，官方这次没说啥●★▼★▷，
车身长宽高分别达到了5240□◆☆、1999mm和1810mm□=•，轴距官方资料里没细说◆…△□☆▼，等晚点正式上市再看吧◆▷。
